Uma das causas do acidente de trânsito é frear de maneira incorreta. Qualquer movimento errado ou falha mecânica nessa hora pode causar uma dor de cabeça enorme para quem está no controle do carro.
Além de fazer a revisão regular do sistema de freios do seu veículo, como verificação do nível de fluido, checar e trocar pastilhas e discos, as atitudes na hora da condução também são importantes.
Os especialistas Rodrigo Hanashiro, piloto de competição e fundador e instrutor da 2Drive, e Roberto Manzini, fundador do Roberto Manzini Centro Pilotagem, que desenvolve cursos de pilotagem esportiva e direção defensiva há 20 anos, em entrevista ao Auto Esporte, separaram algumas dicas.
1- Antes de girar a chave lembre-se de sentar na posição correta. Pode parecer bobo, mas essa simples ação permitirá que você freie com eficiência máxima, como afirmou Hanashiro. A melhor posição é deixar o tronco ereto, colocar o banco na distância ideal do volante.
2- Outra atitude destacada por Manzini, e já falada pelo seu instrutor na auto escola, é manter uma distância segura do carro da frente. Além disso ele destaca que é importante ficar atento às situações que diminuem a aderência na pista, como a chuva e óleo.
3- O principal recurso eletrônico do carro que ajuda na hora de frear é o sistema ABS, mas para que funcione direito é necessário que o condutor pressione firmemente até o final o pedal, ressalta Hanashiro. E se na hora você escutar alguns estalos ou sentir vibrações não alivie o pedal, pois é completamente normal.
4- E na hora daquele passeio na serra? Em longas descidas é necessário ter cuidado redobrado. Em caso de carros manuais é recomendado usar a mesma marcha que se usaria para subir no mesmo caminho, nos automáticos use as marchas reduzidas ou o seletor manual.
“É perigoso descer vários quilômetros segurando o carro só no freio, pois eles podem superaquecer e perder a eficiência. É importante que o dono entenda como usar os recursos da transmissão do seu carro”, diz Manzini.
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